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昨日看点
地铁S8南延线最新进展,将于今年12月底开工;
湖南路改造又有新动向,一批民国建筑将进行开放;
秦淮新河下游将增两座跨河大桥,未来板桥岱山十分钟到河西南;
新的江苏高速公路网公布,再增3条过江通道。
南京地铁S8南延线有新进展,今年12月底开工
7月18日,现代快报记者从省环保公众网获悉,南京地铁S8南延线开始环境影响全本公示。公示内容显示,该线路将于年12月底开工建设,总工期约3年。
南京S8线南延工程线路南起自位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站,与规划11号线换乘。出大桥站后线路沿大桥北路西侧向北敷设,在毛纺厂路口设弘阳广场站,出站后,继续向北接入既有S8线一期工程的泰山新村站。
现代快报记者了解到,本次工程可行性研究方案中,S8线南延工程基本走向和规划中一致。线路全长2.16KM,全部为地下线,共设地下车站2座,均为地下两层岛式车站,平均间距为1.08KM,其中换乘站1座,在大桥站与11号线换乘。
工程计划于年12月底开工建设,至年12月31日建成试运营,全线建设总工期约3年。通车运营后,运营时间安排为早5:00-23:00,共运营18小时,其余时间用于设备维护和检修。在方州广场站进行大小交路运行。延伸后的S8线将多条南京市轨道交通线路连接起来,将更大效率地发挥轨道交通的整体功能和轨道交通网络化效应。(来源:现代快报)
湖南路改造新动向:一批民国建筑将开放
随着多幢高层商住楼的拔地而起,沉寂许久的湖南路商圈将迎来复兴。南京市规划局日前就湖南路G43地块项目进行批前公示,湖南路和中山北路拐角将现大片绿地景观,童家巷将西延至中山北路,散落其间的民国建筑将适时开放,一个特色民国风情街区呼之欲出。
根据规划,将现状沿中山北路的青少年宫两处用地调整为城市绿地,使得青春广场(拟命名)成为面向城市主干道的完整开敞空间。同时,童家巷将西延至中山北路,形成和湖南路平行的一条城市道路,可以缓解湖南路和山西路交叉口的交通压力。现有的西流湾路也将进行拓宽。
记者了解到,这一范围内有中央地质调查研究所旧址、首都饭店旧址、中山北路号丙楼民国建筑、西流湾8号民国建筑、蓝文蔚旧居、西流湾6-1号徐恩曾旧居。这次的规划提出,要整合历史建筑周边用地,适时对社会开放,打造特色民国风情街区。(来源:扬子晚报)
秦淮新河下游将增两座跨河大桥,板桥岱山十分钟到河西南
昨天,随着中兴路北延跨秦淮新河大桥路面沥青摊铺完毕,整个工程进入扫尾期,预计月底竣工通车。与此同时,岱山东路北延跨秦淮新河工程也将于下半年开工,秦淮新河下游将新增两条快速通道,受困基础薄弱的板桥、岱山地区对外交通条件将有效改善,雨花西南部与河西的距离将进一步缩短。这也标志着,雨花西南部将进一步“拥抱”河西,区域城市形象和区位优势将明显提升。
通过两座跨秦淮新河大桥及新建道路,备受交通基础薄弱制约、对外出行不便的雨花台区板桥、岱山等地区交通条件将有效改善,未来最快十分钟左右即可直达河西南。长期以来,一河之隔的河西地区与雨花西南部将进一步紧密拥抱,提升河西南部鱼嘴地区、雨花经济开发区等区域城市形象和区位优势,带动区域经济发展。(来源:南京日报)
新的江苏高速公路网公布,再增3条过江通道
距第一次环评公示刚刚过去不足一个月,《江苏省高速公路网规划(-)》再次启动第二次环评公示,二次公示详细地揭示了新的“七纵十横十联”高速公路网与旧规划的变化之处,其中包括再增3条过江通道,扩建公里现有高速,新建12条高速公路。
环评公示信息显示,新的规划在年布局基础上将新增高速公路12条、高速公路过江通道3条,共约公里。这其中,
新增的3条过江通道:
龙潭过江通道
常泰过江通道
靖张过江通道
新增的高速公路:
盐城-南京高速公路,将实现盐城与南京之间的顺捷沟通;
丹阳-金坛高速,将有利于增强城际联系;
淮安-滨海高速、东台-盱眙高速、射阳-盐城高速,将大幅提高苏北地区路网密度;
连云港-宿迁高速、通州湾-南通高速,将进一步加强连云港徐圩港区、通州湾港区与腹地的联系;
六合-来安高速、双沟-五河高速、临沂-盐城高速以及台儿庄-睢宁高速,将构筑苏皖、苏鲁省际新通道。
规划扩建高速公路约公里:
沈海高速常熟港互通至董浜南枢纽段、
京沪高速江阴至无锡段、
盐靖高速与盐宁高速共线段、
京沪高速沂淮江段、
长深高速连云港至淮安段、
长深高速桂庄枢纽至新昌枢纽段、
扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段、
京台高速苏鲁省界至大黄山枢纽段、
扬州西北绕城高速、
沪陕高速平潮至广陵段、
宁合高速江苏段、
沪鄂高速太仓至常州段、
锡宜高速、
宁马高速江苏段等。
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