厚势按：怎么又是你？美国法院又传令马斯克，德国三巨头因为勾结垄断又将面临欧盟处罚，日产AESC又传出被中国公司收购的消息。
01德国三巨头遭欧盟反垄断起诉
02丰田开放混动技术专利
03Minieye融资1.5亿
04李尔拟收购汽车软件公司Xevo
05腾势电动车濒临倒闭
06戴姆勒CEO：波音坠机时间给AV行业的启示
07现代汽车否认与腾讯签署智能车软件研发协议
08广汽腾讯和广州公交集团合资布局移动出行
09北京发首份自动驾驶路测报告，百度第一
10雄安新建高速公路将开辟智能车专用车道
11商务部：全面取消二手车限迁
12Lyft威胁起诉摩根斯坦利
13采埃孚年报营收亿欧元
14远景收购日产AESC
15菲克支付数亿美元联营特斯拉规避排放罚单
16特斯拉开发新电机
17法院传令马斯克与美国SEC进行谈判
18AP新版本将具备路面避坑功能
01德国三巨头遭欧盟反垄断起诉
路透社消息，4月5日欧盟反垄断监管机构正式对宝马集团、戴姆勒集团和大众集团就其互相勾结垄断汽车清洁排放技术提起诉讼。
据悉，宝马和大众最高面临全球营收10%的反垄断罚款，而戴姆勒因最早主动将情况报告给欧盟而可能免于处罚（堡垒最容易从内部攻破，哈哈）。
02丰田开放混动技术专利
4月3日，丰田计划最早在今年开放其混合动力汽车技术专利，其中包括发动机、动力转换器和电池在内的大部分最新专利。目前，丰田在该领域拥有约2万项有效专利。其实早在年8月，丰田汽车中国执行副总经理董长征就透露，丰田正在通过其中国混合动力核心零部件供应商合作伙伴科力远，与吉利合作推广混合动力技术。而关于丰田开放其混合动力汽车技术专利，有分析指出是丰田担心随着全行业转向纯电动汽车，混合动力汽车将失去重要地位，因此做出了上述决定。
03Minieye融资1.5亿
车东西4月8日消息，国内ADAS创企MINIEYE今日宣布完成1.5亿元B轮融资，并获得数亿元银行授信额度。
本轮融资由四维图新基金领投，浙商资本等跟投，原投资方合创资本等也继续跟投加码。MINIEYECEO刘国清表示，此轮融资将用于MINIEYE已有的M4、X1等ADAS产品的量产和前后装市场份额的扩大，同时，MINIEYE还将在L2+自动驾驶产品的研发上加大投入，加速其落地量产。
目前，MINIEYE的ADAS产品已进入前后装市场。年，他们与包括比亚迪、东风、众泰、美国通用在内的六家车企达成合作，未来已确定装车车型达到20款，已装机上市车型共5款，其中就包含了比亚迪宋这样的爆款车型。（车东西）
04李尔拟收购汽车软件公司Xevo
4月3日消息，据国外媒体报道，汽车座椅及电子电气系统供应商李尔公司日前宣布，拟以3.2亿美元收购汽车软件开发商Xevo。李尔公司计划以3.2亿美元收购Xevo所有已发行股票。这项交易预计于年第二季度完成，取决于监管机构审批和惯例成交条件。李尔公司计划通过债务融资完成此次交易。Xevo致力于提供云端、车载应用以及移动设备解决方案。目前，Xevo的产品与技术已应用于全球超过万辆车，这些业务目前主要分布在美国。之后，Xevo将继续在北美扩展业务，同时也会将目光投向亚洲和欧洲市场。（TechWeb）
05腾势电动车濒临倒闭
日前，记者从比亚迪相关人士处获悉：腾势原有四百余人的团队，目前已经仅剩四十多名进行收尾交接事宜，剩下的员工已经全部撤离或遣散。在年「裁员潮」到来之时，腾势就提前为国内的各大公司做出了最猛烈的「表率」。整个年，腾势全年销量仅为台，腾势沦落至此潦倒地步，显然不是一朝一夕之力。股东双方各怀鬼胎、品牌影响力不足、车辆售价过高、车型过于单一等原因，早已让腾势徘徊在市场边缘。
06戴姆勒CEO：波音坠机时间给AV行业的启示
4月3日，戴姆勒集团首席执行官蔡澈在为汽车行业研发自动驾驶汽车所付出的努力而辩解时指出：「公众对于自动驾驶技术的心理维度非常重要。如果你去看看波音公司客机所发生的坠机事故，你可能会想象如果那种事情发生在车辆交通事故中会是什么结果。」蔡澈指出，汽车行业理应分阶段推出自动驾驶系统，这也是为了帮助大众更好的接纳这一本身复杂但却能够提升汽车潜在安全性的新技术。（腾讯）
07现代汽车否认与腾讯签署智能车软件研发协议
韩国现代汽车4月7日否认就共同开发无人驾驶汽车软件与腾讯签订初步协议。现代在周日的声明中表示，与腾讯的合作集中于信息娱乐系统。现代汽车在中控台的显示屏上提供所谓的信息娱乐系统，可以提供导航和音乐等各种功能。在此之前，韩国《每日经济新闻》上周六援引知情人士的话报道，这两家公司计划共同为无人驾驶汽车研发安全系统，也会探索如何利用
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