中国船级社
?中国船级社检验的32.5万吨矿砂船系列6号船开工
近日，中国船级社执行建造检验的32.5万吨矿砂船系列6号船开工仪式在武船集团青岛北海船舶重工有限责任公司联合厂房举行。该船船长米，船宽62米，结构吃水21.4米，服务航速14.6节，较之早期的矿砂船增加了LNG Ready、一人驾驶、能效在线监控等最新技术解决方案。
?中国船级社检验的琼州海峡万吨客滚新船“双泰37”轮成功首航
近日，由中国船级社执行建造检验，广东双泰运输集团有限责任公司投资，泰州口岸船舶有限公司设计建造的车道总长米/客位万吨客滚船“双泰37”轮建造完工，并首航安全开回目的港广东湛江海安港。
航运?ONE一季度盈利万美元
ONE发布财年第一季度（4月1日-6月30日）业绩报告。报告披露，该公司财年第一季度税后净利润为万美元，总收入为28.75亿美元。这也是ONE自去年4月1日正式运营以来，首次实现季度盈利。(改编自航运界)
?2M联盟北欧线AE7/CONDOR首航南沙港区
近日，马士基“EllyMaersk”轮首航南沙港务海港公司，标志着2M联盟北欧线AE7/CONDOR开启全新升级，南沙客户可进一步享受直航出口欧洲和西非的航线服务。(改编自广州港集团）
造船?现代重工或将推迟向日本提交和大宇造船合并申请
近日，据现代重工的消息人士透露，该公司计划根据内部制定的时间表向5个国家提交合并批准申请，但在日韩关系恶化的情况下，或将推迟向日本提交申请。(改编自国际船舶网)
?全球最大高速船建造商Austal欲收购韩进苏比克
澳大利亚船厂Austal正在与美国私募股权公司CerberusCapitalManagement联手，希望收购菲律宾最大船厂韩进苏比克。该船厂首席执行官DavidSingleton表示，Austal船厂与Cerberus正在同韩进苏比克的债权人进行排他性谈判，预计将在未来3个月内完成尽职调查，之后将确定投标价格和合资企业结构。(改编自国际船舶网）
?长江上最大豪华游轮“世纪荣耀”号试航
近日，由重庆中江船业有限公司建造的“世纪荣耀”号豪华游轮缓缓驶离码头试航。该轮总长.98米，宽21.2米，总吨位吨，是目前长江上最大的豪华游轮。(改编自中国水运报）
综合?部分国家呼吁对IMO“软启动”近日，印度尼西亚宣布，由于消费品价格上涨等各方面因素的威胁，将继续允许其船旗国在1月1日之后在其沿海水域仍可以继续燃烧3.5%含硫燃料，直至成本和合规燃料的可用性水平提高。其他国家正在考虑他们对限硫令的选择。MARPOL附则V1规定的91个州签署者中的每一个都需要在其领海内执行新的最大硫含量规则，但一些国家已经开始呼吁对IMO进行“软启动”。(改编自航运在线)?我国首个LNG综合培训基地在天津揭牌近日，我国首个LNG综合培训基地——中国LNG（天津）培训基地在天津揭牌。基地由中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司、天津海运职业学院、大连国际经济技术合作集团有限公司三方合作共建，填补了我国LNG船岸人员专业化、系统化培训空白。(改编自国际船舶网)END
中国船检独家文章，欢迎转载或报道，转请注明出处“中国船检或国际船媒”，违者必究！
你的每一份