在沿江沿海地带，地层含水量大，隧道施工时常发生冒水险情。如何排险成为难题。获悉，南京林业大学杨平教授团队研发出一套“人工冻结技术”，为长三角地区27条地铁和隧道快速排险，直接挽回经济损失和产生间接效益32.74亿元。目前，这项技术获教育部科技进步二等奖。
“地下施工出现涌沙冒水险情时，采用液氮人工冻结法，相对传统盐水冻结方法，能更快更安全地形成止水屏障，排除险情。”杨平介绍，液氮人工冻结法止水只需20天，而盐水冻结法一般要60天，单从时间上就缩短了三分之二。此外，这种冻结技术强度很高，一般能使地层达到零下多℃，而盐水冻结的温度一般只能达零下30℃。
（来源：现代快报）
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