现场:两班车对开,司机忙坏了
“上次就是这么走的,我也不知道有公交车坐
现代快报记者注意到,虽然南北广场免费接驳公交开通了,但是标识并不是很明显,从小红山站出来,台阶上的扶栏上虽然挂有公交线路,上面也有免费接驳线的提示,但是由于人多、字小,容易被忽略对此,乘客建议,既然有这样的便民线,可以多设一些提示,标识更醒目些”拖着拉杆箱的王先生有点茫然而现场,乘坐b1线的乘客,有些原先也不清楚,“是工作人员告诉我的,可以坐这个车幸好有这个车,不然听说还要走很远”
在北广场的公交场站(即南京站·北广场西站),有一条特殊的公交b1线边上公交站台上,写有一行蓝底白字:南北现代快报电话广场免费接驳公交接驳线服务时间:南京站·南广场西6:00-21:00;南京站·北广场西6:10-21:10
昨天,现代快报记者从市交通部门了解到,这条线共配备了两辆车4名司机,由于路线短,客流量大,流水发车,可把这几名司机忙坏了
建议:标识设置再醒目些
南京火车站开通免费接驳班车,很受市民欢迎现代快报记者顾炜摄
13:10,b1线站台上已经挤满了扛着大包小包的人,车子一到,大家就一窝蜂地往上挤,“后门也可以上,不用刷卡,大家往里走……”姜师傅大声提醒着短短几分钟,车上就挤满了人
尽管免费接驳公交开了,但昨天,现代快报记者也看到,黄家圩仍有不少乘客在绕行
13:18,又一辆b1进站,这次司南京现代快报机是徐师傅,他告诉记者,昨天一大早,客流量小,接驳线的人数并不是很多,但9:30以后,客流量就越来越大据介绍,由于两站之间距离较短,尽管路上要经过红绿灯,但用时最长一般也不会超过10分钟,客流高峰时,差不多五六分钟一趟
在现代快报持续关注下,火车站南北广场不通的问题,正在逐步解决顺应民意,听取大家呼声,南京政府部门迅速拿出方案,拟建地下通道而在通道建成之前,则先用免费接驳公交,方便旅客昨天是开通第一天,现代快报记者现场探访,接驳公交果然大受欢迎,免除了不少旅客的奔波之苦由于刚好赶上国庆长假,瞬间客流堆积据了解,高峰期间,这条线差不多五六分钟一班
火车站南北广场不通的问题,正在逐步解决顺应民意,听取大家呼声,现代快报便民服务网南京政府部门迅速拿出方案,拟建地下通道而在通道建成之前,则先用免费接驳公交,方便旅客
下午一点半,姜师傅说,开了22趟了,一上午“连轴转”,都没上厕所而司机的辛苦,换来的是大量旅客免除了拖着行李的奔波之苦
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