今天上午，紫东地区正式官宣了！
省委常委、市委书记张敬华，市长蓝绍敏共同出席紫东地区发展动员大会！与此同时，年度重点交通工程项目集中举行了开工仪式！
紫东地区的核心区选址也曝光，该地区的居民身价即将大涨！
河西、江北、紫东...三足鼎立的发展模式即将形成！紫东带有的先天性优势，崛起之势不容小觑！
紫东地区正式官宣！核心区落点青龙地铁小镇！4月19日，南京市委常委会召开会议，一个新的名字——“紫东地区”出现在议题清单中。
就在今天上午，市委正式举行了紫东地区发展动员大会暨紫东地区年度重点交通工程项目集中开工仪式！
与此同时，南京市紫东地区发展动员大会也顺利举行，打响了紫东地区提质增速全面发展的发令枪！
紫东地区的背景
去年底今年初，南京市委开始研究和谋划推动紫金山以东地区发展。1至3月，省委常委、市委书记张敬华密集调研，多次听取该片区规划情况汇报并召开专题会议，提出要加快推动“东部崛起”，打造城市新的“战略增长极”。
近日，经过有关方面的大量工作，规划纲要和项目建设方案已经相对成熟，于4月19日提交市委常委会审议通过。
紫东地区在哪里
规划中的“紫东地区”，是以紫金山为扇心、以长江和宁杭高速为两条扇边，西至绕城公路、东至南京市界（与镇江句容接壤），跨玄武、秦淮、栖霞与江宁四个行政区，总面积达平方公里的大片区域。
紫东地区的核心区在哪里
紫东地区规划建设坚持核心牵引的原则，选择北至龙王山、南至沪宁高速、西至绕越高速、东至七乡河的青龙片区约22平方公里作为紫东地区核心区，东西向连接主城和镇江、扬州，南北向沟通紫东地区产业、科教、创新、文化资源。
值得一提的是，这个范围刚好是青龙地铁小镇的位置！
并且根据规划，紫东地区将打造“一廊、两带、九组团”的整体空间格局和“一主、三辅、多片”的公共中心体系。
（图片来源：凤凰房产网南京站）
紫东新区的优势
紫东地区拥有良好的区位优势、生态优势、科技优势、产业优势，是一块难得的好料子。
地理位置位于宁镇扬同城化发展的核心位置，地处接受上海辐射的前沿，拥有沪宁高速、宁杭高速、京沪高铁、沪宁城际以及长江-12.5米深水航道等重要交通线，在长三角一体化上升为国家战略、宁镇扬同城化加快推进的背景下，区位优势越来越突出。
生态环境
栖霞山峙立其北，青龙山横亘其中，区域内拥有大量绿地、湿地、水域，生态本底非常优良。大部分地区丘陵起伏，原来开采的矿坑大面积复绿整治，生态名片不断擦亮，文化旅游资源影响力持续加大。
教育人文
仙林大学城汇集了南京大学等16所高校，在校师生超过20万人；区域紧邻的江宁大学城有12所高校，师生近20万；二者合计占了全市在校大学生人数的一半。随着中科院麒麟科技园项目的实施，科创资源正成为区域最为强大的优势资源。
产业科技
紫东地区有国家级南京经济技术开发区和7个高新园区，产业门类齐全、制造业基础雄厚。
紫东新区目前的不足
不过紫东新区当前的发展现状为布局分散、整体薄弱的。
常委会分析认为，由于历史、区划分割等多方面原因，紫东地区当前主要存在多种问题。
1、规划布局缺少统筹、整体发展不均衡；
2、内部交通不畅、空间割裂严重
3、配套相对滞后、城市功能薄弱
4、创新产业能级不强、高品质项目不多
特别是交通方面，由于受横穿而过的沪宁高速阻隔，区域内南北向通达性严重不足，重点板块之间缺少方便快捷的交通连接，区域内有21条断头路，严重阻碍了内部的互联互通。
不过未来三年，南京将打通紫东地区跨市域断头路！今天三条道路也率先开工！
年内要建21个交通项目，三条道路率先开工！在年，紫东地区将开工21个交通工程建设项目，总投资约94.8亿元，其中16个已纳入今年城建计划，另根据紫东地区交通一体化发展的迫切要求，今年又新增5个开工项目。
未来三年，南京将打通紫东地区跨市域断头路，进一步强化紫东地区与周边城市的交通联系，不断增功能，助力打造宁镇扬同城化核心区。
今天灵山北路东延、绕城公路徐庄互通和汤铜公路（省道）汤山以北段3个项目集中开工，总投资约9.8亿元。
三大交通项目开工
灵山北路东延，门户地位及其重要
灵山北路东延起于灵山北路，止于在建的龙王山大道，新建跨河大桥一座，全长米。为城市次干道双向六车道，道路宽33米，总投资约4.5亿元，计划年建成，建成后将成紫东核心区与仙林副城之间的便捷通道。
本项目是沟通仙鹤和青龙片区的重要通道，东侧地铁小镇正在全面建设中，本道路建成后作为片区的西大门，门户地位及其重要。
绕城公路徐庄互通
绕城公路徐庄互通建设工程，位于马群枢纽与东杨坊立交之间，顺接现有的紫气路，总投资约2.3亿元，计划年上半年完工，建成后将缓解绕城公路青马立交交通压力，提升仙林副城外部交通出行条件。
汤铜公路（省道）汤山以北段
汤铜公路（省道）汤山以北段改扩建工程，起于宁镇交界，止于沪蓉高速交叉处，全长4.77公里，为一级公路双向六车道，道路宽33米，设计速度80公里/小时，总投资约3亿元，计划年建成，建成后将改善汤山园博园对外出行条件，促进江宁和栖霞地区南北方向互联互通。
完善路网，还有18个项目要开工
其余18个项目总投资约85亿元，按照“重点打通断头路、完善路网体系、提升城市功能、方便市民出行”的发展要求，在今年陆续启动建设。
其中，东麒路北延、马高路北延等南北方向道路建设，将促进栖霞、江宁南北组团融合；文枢西路、仲景大道等东西方向道路贯通，将缓解江宁、栖霞与主城的交通压力。
年陆续开工项目
沪蓉高速公路汤山互通
本项目计划于年下半年开工建设，年建成通车
守敬路南延工程（孟北路）
本项目计划年6月底开工建设，年12月完工
余粮路建设工程一期（玄武区）
本项目计划年下半年开工建设，年底建成通车
马高路北延建设工程
本项目计划年内开工建设，年完工
马高路（秦淮段）建设工程
本项目计划于年12月开工，年12月建成
城市三环（仙林大道-省道段）
本项目计划年内对具备开工条件的路段实施建设
青马路上跨铁路工程
本项目计划年内开工建设，年完工
灵山北路西延建设工程
本项目计划年底开工，年建成
近期建设项目计划出炉，当年实施项目个！规划纲要提出，要按照“生态优先、区域协调、科技创新、节约集聚”的城市发展理念，重点通过整合资源加快该地区规划建设，打造创新之城、文旅之城、产业之城、生态之城，推动实现“长三角一体化先导区、宁镇扬同城化核心区、创新生态最优地、生态文旅新标杆”的目标。
打造创新之城
以麒麟科学城为核心，强化科教资源优势与高新产业发展优势的融合，集聚创新资源，优化创新生态环境，促进高质量发展。
打造文旅之城
以筹办省园博会为契机，强化文旅产业融合发展，完善国际化旅游产品供给，建设产品丰富、环境优良、美誉度高的国际知名旅游目的地。
打造产业之城
整合现有开发区、园区、大学城的产业资源，瞄准先进制造业和枢纽经济两大方向，加快培育现代服务业和新兴产业，优化产业用地布局，打造产业集群，构建高成长性的现代产业体系。
打造生态之城
坚守生态保护底线，提升生态环境质量，加强岸线保护与利用，形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，实现绿色发展。
目前，有关方面已经排出紫东地区近期的建设项目计划，当年实施项目个。
创新类项目33个，如麒麟科学城、南京智谷等；
文旅类项目25个，如江苏园博园、国际邮轮母港等；
先进制造业项目60个，如LG化学电池项目、路美光电子芯片等；
现代服务业项目29个，如中国石化智能制造云及共享服务南京基地、麒麟?荔枝广场等；
生态类项目33个，如城北—铁北污水系统连通工程、秦淮东河一期工程等；
交通项目46个，如国道扩建、地铁7号线、宁句线等；
保障房、学校、医院等公共服务类项目56个，如红枫片区保障房、华侨城中小学、医院等。
写在最后
紫东地区并不完全是发展滞后的“洼地”，更主要的问题是布局分散、整合不够、总体谋划不多造成的发展不平衡。要推动紫东地区崛起，必须着力解决分散分割的问题，更多地在整合资源、提档升级、提质增速上下功夫。
紫东地区的规划建设不是另起炉灶，也不是城市发展重心的飘移，而是通过资源整合、功能优化、补齐短板，充分放大和提升区域竞争力，从而使全市不同板块协调并进，实现更加均衡、各具特色发展的必然之举。
部分内容来源：紫金山观察、现代快报
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