海事要闻快报丨现代重工收购大宇造船正式向

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中国船级社

?中国船级社检验的TEU集装箱船“COSCOSHIPPINGSTAR”轮命名交付

年6月27日上午,由中国船级社检验的目前世界最大尺度、最多载箱量的集装箱船TEU“COSCOSHIPPINGSTAR”(中远海运恒星)轮在江南造船(集团)有限责任公司举行隆重的命名交付仪式。

欧盟与行业组织

?美国海岸警卫队呼吁航运界应对新的网络攻击

美国海岸警卫队(USCG)最近发现了钓鱼邮件和恶意软件入侵企图,故敦促航运界对此保持警惕。USCG在近日发布的最新安全公告中表示,“网络敌人”正把目标对准商船。“网络敌人正企图通过伪装成港口国监督(PSC)部门的电子邮件地址获取敏感信息,比如到货通知单(NOA)的内容。”(改编自WorldMaritimeNews)

航运

?赫伯罗特和ONE加入数字化运输平台TradeLens

由马士基和IBM共同开发的基于区块链技术的数字化运输平台TradeLens在全球航运供应链中快速发展。赫伯罗特(Hapag-Lloyd)和总部位于新加坡的海洋网联船务(OceanNetworkExpress/ONE)近日宣布将加入TradeLens。赫伯罗特和ONE分别是全球第五和第六大航运公司。(改编自国际船舶网)

?首个区块链集装箱驶向鹿特丹

据报道,全球第一个无纸化、即时融资、门到门全程跟踪的集装箱已从韩国出发,将由鹿特丹港转往蒂尔堡的SamsungSDS(三星数据系统)仓库,该集装箱使用了以区块链技术为基础的平台DELIVER。通过这个首例,荷兰银行、鹿特丹港和SamsungSDS展示了区块链技术在互通性上的应用,同时验证了集装箱跟踪和追溯、货物文件处理程序及融资都可以通过可信的、安全的和无纸化的方式进行。

鹿特丹港表示,概念验证显示,综合性的供应链管理系统结合无纸化的物流、行政流和财务流是完全可行的。(改编自中远海运e刊)

造船

?现代重工收购大宇造船正式向反垄断机构提交申请

在中国两大造船集团准备重组的同时,韩国现代重工也正式启动了收购大宇造船的程序,开始向反垄断机构提交正式申请批准。现代重工打造全球最大“超级船厂”的梦想正在一步步推进。(改编自国际船舶网)

?外高桥造船提前实现“双过半”目标

近日,中国船舶工业股份有限公司子公司上海外高桥造船有限公司双喜临门,一座首制CJ50型自升式钻井平台和一艘18万载重吨好望角型散货船同日命名交付。至此,外高桥造船上半年累计交船11艘(座)/.2万载重吨,分别达到年度交船计划的55%和51.8%,提前实现时间过半、完成任务过半的目标,外高桥造船“邮轮引领,一体两翼”发展新格局效应显现。(改编自中船集团)

?现代尾浦造船获2艘成品油船订单

韩国现代尾浦造船近日获得来自欧洲船东的2艘MR成品油船订单,价值约为万美元。现代尾浦造船表示,这份建造合同在年6月下旬签署,新船预计将在年10月底之前交付。不过,现代尾浦造船并未披露船东的具体信息和合同细节。(改编自国际船舶网)

综合

?DPWorld投资10亿美元收购海工船东Topaz

迪拜港口运营商DPWorld近日收购了迪拜海工船东TopazEnergyMarine的%股份,价值约为10.79亿美元。(改编自国际船舶网)

END

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