自主品牌5月销量快报,奇瑞销量回暖,吉利

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近日,汽车头条APP据相关渠道获悉,奇瑞、长城、比亚迪及吉利等自主汽车品牌5月销量陆续公布。转眼之间,已走过一半的时光,在过去的第一季度里,自主汽车品牌们为争夺销量榜首上演了非常激烈的销量争夺之战,各家车企均使出自己的高招来冲击销量,其中更以吉利长城长安为代表的销量常青树在这几个月中交替问鼎销量冠军,并最终长安汽车凭借辆(包括商用车)超越吉利和长城,成为第一季度自主品牌销量冠军。第一季度的厮杀暂告一段落,其他自主品牌在五月的销量情况是怎样呢?奇瑞汽车奇瑞汽车在近年来市场表现平平,但在5月业绩有所回暖。数据显示,奇瑞汽车共销量辆,同比增长26.6%。其中出口辆,同比增长48.6%;新能源销售辆,同比增长%。车型方面暂未公布具体数据,但旗下各个板块表现尚可。奇瑞品牌销售辆,同比增长17.5%;奇瑞捷豹路虎销售辆,同比增长3.4%;值得一提的是,受益于宝能的入股扶持,一度跌至底谷的观致品牌开始起死回生。5月创下台的月销最高纪录,同比增幅.7%。商用车销售辆,同比增长.7%。新能源方面和出口是奇瑞的两个亮点,新能源车型继上月增长.63%后本月继续实现%的增长。截止到5月,奇瑞新能源车累计销售辆,同比增长达.2%。在出口方面,奇瑞累计出口辆,同比增长33%。奇瑞产品目前已经出口海外80多个国家和地区,累计出口约万辆,占中国同期市场的30%。在“一带一路”沿线60多个国家中,奇瑞产品便覆盖了46个,预计奇瑞在年全年出口突破12万辆。奇瑞在今年逐渐步入产品大年,据了解奇瑞瑞虎8订单已破万。在未来,奇瑞全新A级轿车艾瑞泽GX及SUV车型T19以及奇瑞控股捷途X70、X75等新产品将陆续投向市场,市场表现可以说令人期待。但在亮丽的数据背后还是危机四伏,混改卖身之后,奇瑞的命运会如何,瑞虎3xe、艾瑞泽5e、小蚂蚁三大主打车型的推出,能否助力奇瑞重回轨迹,都还要留待时间检验。长城汽车5月长城汽车销量共计辆,同比增长2.85%。其中哈弗系列SUV销量共辆,同比增长仅为0.51%,除哈弗H9销量稳定外,全系均处于销量下滑状态,哈弗H8同比暴跌82.49%。仅以本月SUV总销量来看,吉利SUV销量为辆,而哈弗已落后吉利汽车辆。相比同期,长城汽车销量几乎全部下跌,哈弗H6销量辆,下滑13.18%,哈弗H5销量台,同比暴跌58.49%。轿车方面,长城C30本月销量辆,同比下滑14.62%。WEY汽车方面,本月总计销量辆,其中近期上市的P8销量为辆。在非乘用车领域,长城风骏皮卡本月销量共辆,同比增长18.61%,是本月长城汽车销量报告中,唯独与H9销量增长的车型。本月长城汽车全系销量暴跌或与进口关税下调有关,面对下调关税后的同级竞品,以及国内其他自主品牌的崛起,长城汽车需及时调整战略,以免发生产品序列混乱,从而流失消费者和产品市场。比亚迪5月比亚迪全系共售出辆,同比增长24%,其中新能源车型热销辆,同比增长54%,燃油汽车为辆。比亚迪在新能源方面表现抢眼,具体到车型来说,秦、宋DM分别以辆、辆的成绩再度包揽家族月销冠亚军,巩固了插混市场霸主地位;EV家族同样增势迅猛,共售辆,同比增长12%。在5月底上市的新能源入门级车型元EV,更是备受

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