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更重要的是，通过远程数据传输，地面能实时掌握车辆状态，对列车进行同步监测、远程维护。
还有很多细节上的改进，我们来看图片吧↓
座位号以电子显示屏展现↑↑
二等座车厢↑↑
商务座呼叫按钮声音变响，需手动取消。新增风量、音量调节↑↑
电茶壶新增红色安全按钮，按下红色按钮3秒钟左右，可按绿色按钮接水↑↑
洗手台↑↑
厕所改为一个坐式、一个蹲式。厕所卷纸变成大卷↑↑
首发为何选择京沪高铁？
京沪高铁已开通运营6年，运送旅客6.3亿人次，是中国最繁忙的高速铁路干线。
“复兴号”在京沪高铁率先开行，对于进一步提升京沪高铁运营服务品质，打造中国高铁国际品牌具有重要的示范引领作用。
6月25日，北京铁路局北京机务段工作人员站在“复兴号”中国标准动车组CRBF型列车旁。新华社鞠焕宗摄
未来将怎样？
未来，在“复兴号”中国标准动车组平台基础上，将围绕安全、经济、舒适、节能、人性化等方面持续开展科技创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，更好地满足市场需求，为人民群众出行提供更多的选择。
此外，中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武表示，具有完全自主知识产权的中国标准动车组将在印尼高铁项目中使用，“复兴号”也将是中国高铁“走出去”的主力军！
吴报君从中国铁路客户服务中心网站查询得知，G次列车停靠苏州北站，G次列车并不在苏州停靠。市民若想体验“复兴号”，可以到上海虹桥站、无锡东站乘坐G次列车，或者乘坐G次列车返回苏州北站。
◆来源：吴江日报、苏州日报、央视财经（记者王若乔刘磊）、中国新闻网、人民日报客户端、新华社、中新社、上海发布、现代快报等
◆小编：西宝
◆版权归作者所有，如有侵权请联系我们
为“复兴号”点ZAN！
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