目前，南京公共自行车已运营了4年，数量已经超过7万辆，而共享单车刚进入南京一个多月，仅小蓝、ofo、町町、摩拜四家，总数加起来也接近7万辆了。
如果根据各家短期内的规划，这个数字将在年内增加到20万辆。南京公共自行车公司推出的畅行单车，目前仍在测试阶段，之后预计投入约3万辆。
那么多品牌的单车，看起来好方便的样子。但是，要想使用，肯定要下载相应的APP啊，而且每家都会收取押金。
理论上说，要自由地见到哪辆就骑走哪辆，那么你就需要在手机里下载所有的APP，然后还要给每家都付押金……南京人一般不会这么傻吧？
那么问题来了，到底选哪一家的共享单车呢？《现代快报》的记者做了个调查对比，以下内容综合了他们这次调查的结论和小编的部分体验。
最全测评报告：南京共享单车哪家强？为了让大家更直观地看清对比
先来两张各家对比图
（点击图片可看大图噢！）
摩拜单车
颜值爆表但骑得有点累
摩拜官方称，在南京共投放了4万辆，听起来数字要比其他品牌多很多。
摩拜单车最大的优点是高颜值，属于时尚“达人”。
不过，看着漂亮，重量可不轻。采用无链式传动装置代替传统链条，实心轮胎，后轮车锁处内置了芯片、电路板、GPS等系统，这些都让增加了车子的重量。骑行一段路程后，感觉越来越骑不动，要是遇到上坡，那更是“雪上加霜”。此外，无链式传动装置装在单车的左侧，重心时不时会向左偏移。
找车、开锁很方便。打开APP，首页地图上有定位功能，选择一辆最近的共享单车预约，预约车辆会为你保留15分钟。
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