商用车行业健康可持续发展，需要市场的调整、政策的引导，更需要企业的自律。新环境、新形式下，一汽解放将立足“引领行业良性竞争、满足客户需求变化、助力渠道健康发展”三个出发点，携手合作伙伴及业内同仁，聚力转型赢新程，向着成为世界一流汽车企业的目标不懈奋斗。
年，受疫情持续袭扰、大宗商品价格飙升、全球供应链紧张、国内物流行业“过剩态”严重，叠加高油气价、经济下行等因素影响，我国商用车市场需求放缓。中国汽车工业协会发布数据显示，1-8月，我国商用车产销分别完成.5万辆和.6万辆，同比分别下降34.1%和36.2%，相对于上半年的同比下降38.5%和41.2%，虽然1-8月份降幅有所收窄，但商用车市场的“糟糕”表现，依旧超乎大部分业内人士的预期。9月8日，中国商用车行业领跑者一汽解放发布年8月份产销快报。快报显示，1-8月份一汽解放累计产销量为辆、辆，在中国商用车市场疲软之际，一汽解放的市场领先地位依旧稳固。前8月，一汽解放在终端市场份额达26.1%，较年提升2.3个百分点。一汽解放是如何稳住阵脚的？其对行业现状、未来市场有怎样的看法与预判？又有怎样的规划和布局？带着以上问题，日前《汽车纵横》记者跟随中国汽车工业协会副秘书长李邵华一行到访一汽解放，并对一汽解放董事长、党委书记胡汉杰进行了深入专访，一探行业“领头羊”的成功秘诀。一汽解放董事长、党委书记胡汉杰（左），中国汽车工业协会副秘书长李邵华（右）立足长远，聚焦终端
胡汉杰表示，越是面临困顿求存的危机时刻，企业尤其是国企、央企更应不忘使命。在低迷的市场环境下，一汽解放立足长远，聚焦终端，将“抢终端、降库存、防风险”作为企业经营策略，以促进企业和行业可持续健康发展。疫情期间，经销商背负着巨额资金积压和库存压力，为缓解疫情对经销商的影响，一汽解放制定了金融支持、买断库存、线上活动等系列政策帮助经销商解难纾困，并不惜牺牲短期业绩为经销商减负，携手经销商共度难关。从年初开始，一汽解放便将真实交付终端用户(AAK)销量数据作为销量指标，将